今天和大家分享十大类常见故障的最后两种：“进气阀类和安全阀类”

第九类：进气阀常见故障及处理

◆ 三向电磁阀故障造成进气阀伺服气缸无法打开的原因？

原因分析：

空压机启动后或运行中，如系统压力低于压力开关动作的下限定值时，压力开关发出加载指令，即向三向电磁阀加电，三向电磁阀加电后打开向进气门伺服汽缸供气以使进气门打开，当三向电磁阀卡涩或阀芯脱落时就无法打开，从而使空压机无法加载。

三向电磁阀故障和压力开关故障同样会使伺服汽缸供气管路没有压力空气，这两项故障的排除方法都是首先在系统压力低于压力开关动作的下限定值时拆下进气门伺服汽缸的进气管检查是否有气压，如没有气压存在就说明三向电磁阀没有打开，然后再排除是压力开关故障还是三向电磁阀故障即可。

◆ 压力泄放阀故障造成进气阀伺服气缸无法打开的原因？

原因分析：

部分空压机的进气门伺服汽缸的泄压管路与压力泄放阌相连接，空压机空载信号发出后，压力泄放阀打开，同时卸掉伺服汽缸的工作气源余压。

如果压力泄放阀因卡涩不能开关到位，空压机需加载时压力泄放阀卸掉伺服汽缸的工作气源压力，从而使进气门伺服汽缸无法打开。

要判断这一故障现象，只需拆掉伺服汽缸的供气管路，如果气源压力正常，就可能是压力泄放阀卸掉伺服汽缸的工作气源压力，此时，拆下进气门伺服汽缸与压力泄放阀相连接的泄压管路，并用手堵住就会发现，伺服气缸动作正常了。

◆ 伺服气缸膜片漏气造成进气阀伺服气缸无法打开的原因及处理？

原因分析：

何服汽缸膜片漏气时，造成伺服汽缸的工作气源泄漏压力降低。如低于伺服汽缸的弹簧张力，伺服汽缸就不能打开，此时如认真观察就可发现伺服汽缸阀杆处有空气连续或间断的冒出，更换伺服汽缸膜片即可消除故障。

要延长伺服汽缸膜片的使用寿命，应避免空压机的频繁启停和空压机的频繁加载卸载调节。

第十类：安全阀类常见故障及处理

◆ 安全阀规定压力不开启的原因及处理？

故障现象：安全阀失灵无法自动开启。

原因分析：

1)弹簧式安全阀的弹簧调整压力过大，应重新调整；

2)密封面因介质污染或结晶产生粘连或生锈；

3)阀杆与衬套的间隙过小；

4)弹簧产生永久变形。

处理方法：

1)重新对安全阀进行调整；

2)对密封面进行吹洗或研磨、可做手动排气试验排除；

3)适当增大阀杆与衬套的间隙；

4)更换弹簧。

◆ 安全阀动作频繁的原因及处理？

故障现象：安全阀频繁起跳。

原因分析：

1)安全阀的排放能力过大与容器设备不相应；

2)排放管断面和其弯曲半径太小，产生阻力；

3)调节圈调节的位置不对应。

处理方法：

1)对安全阀重新进行选型；

2)更换或调整安全阀进口管路；

3)重新调整调节圈与阀瓣间隙。

◆ 空压机运行中安全阀开启的原因及处理？

故障现象：空压机运行时安全阀开启。

原因分析：

1)系统压力太高，超过安全阀动作压力；

2)安全阀定值不准；

3)空压机出口门未打开；

4)弹簧式安全阀的弹簧调整压力不够、弹簧失效或弹力不足；

处理方法：

1)如属正常，压力降低后自然恢复；

2)重新整定；

3)检查开启出口门；

4)检修或重换安全阀。

◆ 安全阀动作后不回座的原因及处理？

故障现象：安全阀动作后泄漏。

原因分析：

1)阀芯与阀座接触面不严密；

2)阀芯与阀座接触面有脏物，氧化皮、水垢、杂物等落在密封面上；

3)阀杆偏斜，阀杆弯曲变形或阀芯与阀座支承面偏斜；

4)密封面机械损伤或腐蚀；

5)弹簧因受载过大而失效或弹簧因腐蚀弹力降低。

处理方法：

1)调整阀座与阀芯的接触面；

2)用手动排气(汽)吹扫或拆开清理；

3)重新装配或更换阀杆；

4)对密封面进行研磨或车削；

5)更换弹簧。